空壓機為什么需要分級壓縮？節省功率消耗噴油螺桿空壓機的空壓機已經非常接近定溫過程。如到達飽和狀態后繼續壓縮繼續冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器（油箱）內，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統，污染壓縮空氣，對系統造成嚴重后果。因此，為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。
變頻空氣壓縮機節能效果變頻空氣壓縮機的優點就是節能，一般能節能10%~35%，節能的多少決定于空氣壓縮機的工作工況和變頻器的參數的設定。其中的因素是空氣壓縮機的工作工況，當客戶的用氣狀況起伏大，其節能的效果就越好，直接的數據是空載時的時間占全部工作時間的比例。所以在銷售變頻器的控制柜的過程中，首先要了解客戶的工況，要得到以下的數據：機器的型號;工作在的模式是ON/OFF控制，還是MOD控制;加載工作時間和全部工作時間;空氣壓縮機每天的工作時間和每周工作幾天，一年工作多少小時;壓力帶的設定;如果有電能表的話，將其用電的度數抄下來。當地一度電的電費是多少。
螺桿式空壓機進氣閥的種類和結構活塞式進氣閥：利用空壓機進氣閥內活塞上下動作控制空壓機空重車工作。當空壓機啟動、停機和空載時，泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣，使活塞向上關閉;當空壓機全負荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進氣閥活塞因進氣壓力差的關系下降，進氣閥全開，空壓機全負荷工作;當壓力達到設定壓力上，泄放電磁閥失電開始泄放，并將進氣閥活塞推上，使進氣閥處于關閉狀態。此時空壓機呈空載狀態?；钊竭M氣閥的結構有進氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。
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